【太平洋汽车网 行情频道】在全球一线车企中，由雷诺日产三菱三大品牌联盟推出的CMF-EV平台一直备受各界关注。去年10月，在该平台基础上研发的Megane eVision概念车一经推出就惊艳四方。而根据了解到的最新消息，雷诺将以该概念车为版本在今年9月正式推出梅甘娜E-Tech。这款新车，也将成为CMF-EV平台首款量产纯电车。

　　雷诺梅甘娜E-Tech在整体设计理念上与Megane eVision 概念车保持一致。由于采用统一的设计语言，如封闭式中网、细长大灯、钢琴烤漆面板等标志性设计都得到了延续。整体车型凸显运动风，特别是车头部分非常宽大，极具辨识度。根据雷诺给出的官方图片可以发现，其日间行车灯造型极具特色，从大灯边缘一直向下延伸至保险杠两侧，这也让车辆的前脸部分显得动感十足。

　　当然，由于目前雷诺梅甘娜E-Tech依然处于后期测试环节，公布出来的外观图车身上有拉花，因此最终版本的造型设计还会有一些细节调整。总体来说，和概念车型相比，新车尺寸更大， 包括黑色轮眉、隐藏式门把手等单元设计也更加符合目前的潮流趋势。

　　尽管雷诺梅甘娜E-Tech的内饰细节没有全面公布，量产车型与概念车型区别并不大，主要体现在一些细节。亚美AM8通过搜索AM陆玖壹捌点COM后了解到新车内饰在充分集成相关功能的基础上，保留了部分常用功能物理按键。在布局上，仪表盘和中控大屏整体相连，结构更为简简约时尚。在局部单元，除了有悬浮式仪表盘这种时尚元素之外，设计团队还进一步凸显出人性化特色。比如，主副驾驶中央区域都采用双层设计，可以让驾乘者根据不同需求摆放相关物品。与此同时，梅甘娜E-Tech的储物空间也更为充沛，完全可以满足日常家用出行需求。

　　因为梅甘娜E-Tech是一款纯电车型，它的动力配置也格外引人关注。采用全轮驱动的梅甘娜E-Tech将配置214马力电动机，动力电池容量为60kWh，WLTP续航450公里。新车支持11kW交流充电。目前来说，这款车的后期测试工作已经基本结束，根据雷诺官方宣布的信息显示，相关工厂已经组装了30辆用于测试的原型车，预计在明年上半年，梅甘娜E-Tech将全面上市。

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